andar de moto. uma paixão

ola fãs, inicio de mês e um novo post.
falar do que ?? asunto da hora: uma das minhas paixões

MINHA MOTO

porque andar?seus riscos compensam? e as interpéries da natureza? como entender essa paixão??
vou transcrever um mail que reflete talvez minhas razões para esta pratica e agradeço assim o sr."Gugu".
segue então abaixo:

O porque das minhas viagens de motocicletaAutor: “Gugu” - 67 anos, motociclista há 51 anos. Administrador de Empresas e empresário da construção civil .

Muitas vezes sou questionado por amigos não motociclistas o porquê de viajar de moto, e não de carro. Não é fácil explicar o porquê de se empreender viagens de motocicleta. Como explicar que as razões se encontram encravadas no meu íntimo? Como explicar o prazer, o desafio o sabor de conquista, as sensações que sentimos? Por mais que eu me esforce e tente explicar, não encontro as palavras e os motivos de me aventurar pelo mundo nesse maravilhoso veículo de duas rodas.Os mesmos tipos de desafios passei quando velejava na classe Laser, um pequeno veleiro para um único velejador. Quanto frio... as mãos calejadas, esforço físico demasiado, o corpo queimado do sol, sede, uma batalha em cada competição que participava. Esforço solitário no cockpit, ventos fortes, ventos fracos e o veleiro sempre avançando no meio do nada.Viajar de moto não é barato, seguro nem confortável. Porque então?Não estamos protegidos das intempéries, das pedras, dos pássaros, não temos som, não temos ar condicionado, nossa bagagem vai em bolsas, amassa tudo, molha, é difícil de encontrar os objetos, de carregar e amarrar diariamente a bagagem. Porque então viajar de moto? E a mulher, a namorada, a chamada “garupa”? Já pensou se ela não preferiria estar ao seu lado, tirando pequenos cochilos, ao invés de estar agarrada, balançando, na expectativa de uma parada para ir ao wc? O motociclista estradeiro que encontrou a mulher-garupa deve agradecer aos céus.Com a experiência de 50 anos de motociclismo digo aos amigos: - É mais fácil comprar uma bela moto estradeira de 1.000 cc do que encontrar a “garupa ideal”...De uns anos para cá, com mais idade e experiência deixei a batalha na busca dos horizontes no mar e me dediquei totalmente ao motociclismo, muito menos cansativo, mas com maior risco fisicamente. Em nossa vida, vamos vencendo os desafios e colecionando sucessos. No motociclismo me sinto assim a cada partida para uma nova aventura. Quando chego a minha casa e entro com a motocicleta na garagem, sinto-me como os aventureiros que atravessam oceanos ou escalam paredões rochosos – um vencedor, com apenas algumas desventuras, como sempre, facilmente contornáveis, me convenço de que moto é um sonho no qual você viaja.Depois de um longo trajeto, escapando de buracos, acidentes, besouros, cabras e tantas coisas mais, como frio, mão dormente, dor na bunda, caminhões irresponsáveis, vento, chuva e chegamos finalmente a um hotel ou pousada, NUNCA será como a casa ou a cama da gente. Todos os dias em todas minhas prazerosas viagens senti saudades de minha casa.Viajar de moto é paixão, é curiosidade incontrolável de ver ou rever estradas e paisagens, de sentir liberdade, a sensação de risco, se sentir no mesmo dia frio, calor, medo, saudade. Quem ainda não entende esse espírito aventureiro, questiona os amigos motociclistas sobre o motivo de suas longas e difíceis viagens ou travessias. Para mim que conheço os desafios, o charme, e as dificuldades, viajar de moto é uma questão de apenas viver a vida sobre esse veículo transmissor de emoções. Esses são os meus motivos.

e os meus também
um grande abraço a todos

Nunca mais compro uma Ferrari

Como prometido inicio hoje o blog baseado em uma polemica nacional.
Escolhi este tópico quando passava na banca e fui impulsionado a comprar a ISTO É desta semana onde na capa aparecia o piloto brasileiro Massa e a seguinte frase “Tudo por Dinheiro”, onde se revela a manobra dos bastidores realizado pela Ferrari, na qual manda mensagens pelos fones do piloto pedindo que deixe seu companheiro de equipe passar e acabando totalmente com a competitividade do esporte individual, que prima pelo “que o melhor vença”.
O melhor não venceu. Se deixou “vender”,digo, vencer por ordem da equipe. Muitos serão os pensamentos, as opiniões. Afinal ,ele nada mais fez do que cumprir a ordem dada pelo seu chefe. Quem de vocês já não fez isso. Quem já não obedeceu a ordem de um chefe. Hipócritas seriamos nós se negássemos uma verdade absoluta,e jargão do meu tempo de militar, “manda quem pode, obedece quem tem juízo”. Ele obedeceu.
Mas aqui vou deixar minha opinião e também minha indignação. Aqui não estamos em uma fabrica, em um escritório, onde as vezes um chefe necessita de um documento ou uma peça para demonstração a um cliente, uma venda. Estamos diante de um esporte, mania nacional, igual ao futebol pois quase todos aqui são pilotos,são mais de trinta milhões de veículos no Brasil. Estamos diante de uma competição individual onde o melhor ganha. Não é um esporte coletivo onde vários jogam por um único time e só este ganhara os pontos. Os componentes deste time ganham pontos por suas atuações individuais, independente de quem chega na frente, os dois ganham e a equipe ganha duas vezes. Quando a Ferrari atua da forma como atuou, ela quebra com o principio da competitividade e passa a manipular resultados e retira o brilho do esporte. Mas o pior é que macula a paixão de quem assiste como também macula a imagem quem se submete a tal fato.
Eu já deixei de ver F1 desde o problema Schumacher-Barrichell, (diga-se de passagem o mesmo), pois na época já havia me chateado. Comecei a ver a motovelocidade, pois nesta não existe este tipo de situação. Atualmente Valentino Rossi e Jorge Lorenzo matam-se pra tentar chegar em primeiro e a Yamaha lucra com isso.
Me pergunto,caso o massa não tivesse seguido a ordem, ele perderia seu contrato com a Ferrari ?(quase que certo). Será que o poder da Ferrari é tamanho que nenhuma outra equipe de ponta gostaria de ter um piloto com garra e ético o suficiente para estar sempre brigando pela ponta? Será que Nigel Mansel, Piquet (pai),o mais saudoso de todos Senna e daquele que não sou muito fã, Prost,que vieram de uma geração onde ganhar era o importante e não se dobravam a ordens de bastidores, deixaram de ser campeões? Perderam tanto dinheiro assim?
O massa não perdeu dinheiro mas perdeu fãs e perdeu sua competitividade, sua moral diante dos súditos da fórmula 1 e do povo brasileiro, pois duvido que ele achou o máximo quando o mesmo ocorreu com Barrichello. Faltou moral e faltou coragem para manter seu caráter esportivo intacto e mostrou pro mundo que dinheiro é o mais importante. Desculpe mas eu não acho e por isso durmo tranqüilo com minha consciência. E te pergunto massa, você realmente quer ganhar o mundial ou só quer dinheiro? E a pergunta pro mundo, quanto é o suficiente? Ele não ganha o suficiente pra viver bem? Tem que se sujeitar a humilhação de ser chamado de segundo? Perder a credibilidade com o povo?
O que posso dizer. Como li no twitter do Marcelo Tas e concordo plenamente vou tomar uma atitude concreta: “a partir de hoje nunca mais compro uma Ferrari” e tenho dito (uahuahuahuah) .

o inicio

bem hoje damos inicio a esta nova forma de contato com o mundo digital...
aqui colocaremos nossas ideias, aspirações, e principalmente opiniões sobre assuntos diversos, principalmente os que envolvem as fotos em nossa volta. De periodicidade mensal mas ira ser de acordo com minha empolgação.
um grande abraço a todos e espero que gostem.